北京经济适用房新政策(事业编和央企编制哪个好)
资讯
2023-11-12
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1. 北京经济适用房新政策,事业编和央企编制哪个好?
如果让你去茅台集团或者去贵州当一名事业编,你会怎么选择呢?
2017年,我的战友就遇到了这个问题,当初他有两个好岗位可以选择,一个是贵州遵义市建委下属的事业单位,工勤编制,另一个就是大名鼎鼎的茅台集团。
针对这两个岗位,他最后征询我的意见,问我去哪里比较好,我直接告诉他,坚定的选择茅台集团,肯定不会后悔的。
作为一名士兵能够有这个机会,那真是天上掉馅饼一样。如果公务员和茅台公司想比,我也会坚定不移地选择茅台公司的,毕竟一年挣的钱可能就等于别的干了两年或者更久的。
从性价比方面来讲,事业编工勤岗位跟茅台也是没有可比性的。近几年我们偶尔会相聚一下,他现在茅台集团的保卫处,一年到头,加上公积金、奖金那些,轻轻松松可以拿到30万以上,而且工作也不累,就跟机关事业单位的上班节奏差不多。这个待遇,着实羡慕了。
可是,当地的事业编制待遇就差远了,一年到头大概也就6-7万元。在茅台干一年就相当于在事业单位干了4-5年,如果是你,你如何选择呢?相信大家都不傻,肯定会选择茅台集团的工作,虽然他没有编制。
当然,像茅台这种高福利的国企央企不是很多,在选择的过程中也要针对情况。我给予如下建议。
1、如果央企的待遇可以达到当地事业编制的2倍以上,那么就坚定的选择央企。
从稳定性来说,企业不如事业单位,但是央企因为受国资委管理,稳定性也是不用操心的,基本不用担心失业的问题。
从盈利能力来说,企业肯定要好于事业单位,毕竟事业单位是靠财政补助生存的,企业是研究怎么赚钱的,两者的根本目的就不一致。所以在企业,如果你干的好,那么肯定得到的也会多,不像事业单位,干多干少一个样,还没有发展前景,人很憋屈。
2、如果待遇达不到,就选择事业单位。
事业单位和央企一样,里面的差距也是一样,有些事业单位的待遇也很好,甚至超过公务员的待遇。如果是这种事业单位,我觉得你应该义不容辞地选择。
比如我知道成都一个事业单位,他们单位的人均绩效就达到了25万元,这个水平比成都的公务员目标奖还高得多,如果能去这种好的事业单位,你还用犹豫吗。
当然这种事业单位很少,绝大多数事业单位工资待遇都不怎么样,普遍来说,央企的待遇要高于事业编,但是也有很多央企待遇也不行,所以选择的时候还是要擦亮眼睛。
3、针对自己的情况,如果不在乎钱,就想稳定点,那么就选择事业单位吧。
有很多人家里财富积累比较多,自己不想那么努力赚钱,或者家庭也不需要你赚钱,那么就选事业单位吧。
毕竟事业单位稳定有依靠,工作压力不大,又是在体制内,资源比较广,面子上过得去,可以为以后积累人脉资源。从这个方面来讲,事业单位确实也比较好。
当然,这个选择最主要就是自己喜欢,通常来说,喜欢钱就去选择央企,喜欢稳定有面子,那么就去选择事业单位吧。
当然,如果是我,我会选择央企,如果是你,你会做如何选择呢?
@职中有我
2. 社区工作者工资水平究竟如何?
当前,各地为了加强基层管理队伍的力量,对于社区工作者的招聘也是越来越多,但是社区工作者的待遇并没有因此提高。正常情况下社区工作者的工资水平是和当地的经济水平挂钩的,经济越好的地区社区工作者的工资越高,而从总体情况来看,社区工作者的工资一般是处于当地平均水平以下的。
社区工作者作为社区聘用的人员,虽然也是通过统一的招考,从千军万马中杀出来,但是并不算体制内人员,他们既不算是行政编制人员也不算是事业编制人员,因此他们的待遇自然也是更低的。虽然各地都有出台规范社区专职工作人员工资福利待遇的文件,但是从各地文件中可以看出政府制定的社区工作者工资标准都不高,一些地区社区工作者的工资水平已经多年没有增长。
并且,社区工作者的职业前景也比较渺茫。正常情况下,社区工作者的晋升之路就是通过换届选举的时候,进入社区两委。但是在我国基层,在当地没有一定的声望和关系,换届的时候根本没有机会进入两委。
而与此同时,社区工作者的工作并不轻松。他们需要负责社区的党建、综治、扶贫、信访等工作,与群众们面对面打交道,加班加点也是很正常的,工作压力也不小。
所以说,社区工作者就是一份工资低、没前途、工作累的工作,大部分人都是呆不久的。但是还有很多人并不知道社区工作者的真实情况,认为是吃公家饭的体面的工作,而且现在每年的就业压力那么大,因此每次参加社区工作者考试的人员还是不少的!
我是职场问答达人流雷电,关注我,分享机关单位和国企的各种知识!如果有不同意见,欢迎下方评论留言!3. 北京交通大学到底怎么样?
北京交通大学源自民国时期国立交通大学! 为海峡两岸五所国立交通大学嫡传之一。
这五所交通大学分别是:
北京交通大学
上海交通大学
西安交通大学
西南交通大学
台湾新竹交通大学
这五所交通大学,现状最好的是上海交通大学和西安交通大学,此两校目前为211/985高校以及双一流“世界一流大学”建设高校,且同为“C9联盟”成员。其次是北京交通大学和西南交通大学,他们是211高校及双一流“世界一流学科”建设高校。台湾新竹“国立交通大学”,为1958年复校,1964年开始招收本科生的台湾省属高校。
虽然北京交通大学有名校传承,地域绝佳,但作为理工科大学,还是要靠实力说话!那就让我们一起来看看北京交通大学的实力!
1. 国家三大奖数据理工科院校评价首重三大奖!下面是北京交通大学2011至2017,在国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖方面的统计数据。 在国家三大奖方面,北京交通大学在国内高校中排第32位至39位之间!
2. 学科评估数据第四次教育部学科评估全面评价了国内各高校各专业的实力,北交大学科评估数据如下。 教育部第四次学科评估,北京交通大学以1个A+学科,4个A-学科,位列国内高校第35位!
3. ESI数据ESI统计世界各大学与科研机构论文数据,北交大ESI数据如下。 作为工科高校,北交大的ESI论文数据不大理想,目前处于国内高校第88位!
综合以上三项关键数据,可知:
北京交通大学不愧为国立交通大学源流,虽历经拆分,依然具备强大实力!以学科评估数据与三大奖数据计,实力可以排进国内前40!
只是作为工科院校,在论文方面的表现,严重滞后于其学科实力和三大奖的表现!因此综合排名在40~60之间更为合适!
大家对北京交通大学有什么看法?欢迎留言讨论!
4. 大家觉得中国移动的宽带怎么样?
帆辰科技专注于科技资讯,带你遨游科技世界!
中国移动的宽带有着非常明显的优劣势,有这么一句话叫做南电信北联通,在宽带的领域内,电信确实要比移动做的更好一些,选择移动的宽带的目的是非常的明显,移动宽带在价格方面的优势和网络方面的弱势,那么下面和大家一起来说一说。
移动宽带的优势所在在国内电信行业发展到如今,可以说南电信,北联通的格局已经基本确定,也就是说南方主要是使用电信和北方则主要是使用联通的,这着之前移动是的宽带用户是非常稀少的,但是这些年移动打起价格战,用最为便宜的价格在和联通电信竞争。
而现在的很多用户在安装宽带的时候,都是想着还能够有免费送的跨带,确实是非常的实惠的,所以移动宽带的用户这些年都是大量的激增,所以说移动宽带最主要的优势还是在于便宜的价格了。
移动免费宽带的使用体验对于移动的免费安装宽带的套餐,其实我家里也是进行了安装,那时候也就是图移动的免费安装,不过使得的时候,就出现挺多的问题,主要还是体现在网速速度的不稳定,最常见的现象就是你正在玩游戏,却发现移动的网速卡了。
还有一方面就是移动宽带的售后问题了,对于移动的宽带来说,不仅仅是给用户免费使用的,更重要的是当宽带出现问题的时候,大家还需要有一个稳定的可靠的售后出现,尽快的把故障进行维修,但是移动售后服务很不好,有时候很长时间维修还没有到位,所以家里的网就没有办法使用。
目前移动的宽带也是在不断的发展中虽然说移动目前依靠低廉的价格战赢得用户的数量,但是这最终还是需要用户能够留住,这就需要产品的质量了,所以移动在拥有大量的宽带用户之后,在移动的服务器还有骨干网络等方面都是开始大力的建设,而且在用户量起来的同时,我想移动的宽带在设备建设方还是会不断的投入力度。
最后,对于现在的三大运营商的宽带来说,其实主要还是电信的更加的稳定和流畅一些,而移动主要还是依靠比较便宜的价格取胜,如果你对于网络有较高的要求,还是建议办理电信的宽带,虽然价格比较贵一些,但是用户比较放心,那么大家还有什么不同的看法,可以在下方留言,咱们一起探讨!
5. 北京市老年卡乘车新规?
北京2022年老年公交卡新规定:办理老年公交卡的年龄要求从65岁降到60岁了,非常的为老年人着想的。北京政府还多90岁的高龄老人进行了津贴补贴政策的,需要北京的户口。
北京地铁不可以免票,但60岁以上老人坐地面公交是可以免票的。北京市60岁老人凭老年证,不能免费乘坐地铁。根据北京市老龄委《关于加强老年人优待工作的办法》的相关规定,目前只有65周岁及以上且携带“北京市老年人优待卡”的老年乘客才能免费乘坐市内地面公交车。
6. 亦庄的发展前景怎么样?
地铁亦庄线是条非常诡异的线路,宋家庄站的拥挤换乘成为亦庄人进、出市中心的难题!若发生在京城北部或“中关村”早就解决了。
亦庄线是最早开通的地铁郊区线。大兴线与4号线开通初期就贯通运营了。八通线也因北京市政府迁往通州即将与1号线贯通运营。房山线向北延伸至二、三环之间。虽然昌平线刚刚开通几年就已开始向南延伸了,并计划与9号线贯通。只有不求进取的亦庄线甘愿戴着郊区线的帽子排在队尾,任由他人插队。
亦庄线与5号线不能贯通不仅给宋家庄站带来了换乘的拥挤,还给该站带来了一个3站换乘的虚名!北京目前只有两个车站是名副其实的3站换乘,一个是西直门地铁站,还有一个是东直门地铁站。其他换乘站都是两站换乘。两站换乘的地铁站一般都是4个方向。3站换乘的地铁站是6个方向(最少也要5个方向)。可是宋家庄地铁站虽然是3条地铁线,但却是4个方向,这在全国乃至全世界也是少之又少的。
地铁5号线本应与4号线和8号线一样贯穿京城南北。但因脑残的设计者将这条线路在宋家庄站被切断了。因为目前的5号线与亦庄线成垂直交接,以至于后人无法连接贯通;宋家庄站因为是5号线和亦庄线的终点站,因此该站的人员换乘数量特别大,以至于高峰时间不限流车站就会瘫痪。宋家庄站的客流量饱和也使得在所有地铁线经过一段时间运营后就开始的缩短列车间隔时间,但对于亦庄线来说,运营间隔时间的坚挺又是亦庄线的一个奇葩。
目前亦庄开发区、旧宫、小红门等地区的乘客依然饱受着在宋家庄站换乘的艰难!
虽然亦庄地区将要迎来贯穿南北的地铁17号线,但是以大部分居住在京沪高速以西的居民来说17号线的距离还是另他们太尴尬了!也许继续选择乘坐亦庄线是他们唯一的选择!
上海的地铁能延伸到苏州,全长为82.7公里。5号线全长仅27.1公里。在专家们普遍认为5号线与亦庄线因设计原因将永远无法贯通时,我对地铁5号线与亦庄线贯通提出个方案,供专家们考虑:
将亦庄线在肖村桥站至宋家庄站之间向北(从苇子坑23号“北京地铁车辆装配有限公司”穿过)形成一条Z字形隧道,向西与现有的地铁5号线在宋家庄站(向东的一条500米长折返线)隧道贯通,新修建隧道全长约2.5公里。
现在的亦庄线宋家庄站作为区间站仍然可以保留使用,非高峰时间可以开区间车在宋家庄换乘。
新修建的亦庄线与5号线贯通的隧道在“北京地铁车辆装配有限公司”留出一条通往地面的进、出口(其实这个出口就可以作为该条隧道的地面施工井,向两个相反方向开挖隧道)。开通后每天晚上地铁停运后,他可以做为该车辆厂运送大修车辆和新车辆投入运行的地下输送线。比现在从地面上借用“京山线”绕多半个北京城输送车辆能节省很大的财力,效率也会提高,从长远看肯定能降低成本。可以说是一举两得的方案!供有关专家研判!
7. 北京建筑大学在国内算是什么地位的大学?
⭐高校专业那些事⭐
北京建筑大学,应该在北京外的其他省份99.99%的家长应该都没听说过。也没人关注过。因为在北京有几十所211重点大学,多所实力爆表的一本院校里面,北京建筑大学宛如一块透明的小石头,悄悄的在哪里等待,, 等待被人发现。。。
他究竟是所什么学校呢?
从一下个方面分析
北京建筑大学在全国排名北京建筑大学在建筑家里行业地位。北京建筑大学的实力北京建筑大学的分数。推荐报考北京建筑大学在全国的排名在校友会版本排名中,北京建筑大学2019年全国排名第293名,2018年排名第276名,排名下降了17位。
在最好大学版本排名中,北京建筑大学2019年全国排名第175名,2018年排名第183名,排名上升8位。
北京市的所有大学排名中,北京建筑大学2019年排名第31名,排在北京建筑大学前后的分别是北京信息科技大学和北京联合大学。
自然科学基金,北京建筑大学在2018年取得了历史突破,达到29项,全国300多名。
看来北京建筑大学在全国就是300多名水平。。。
一句话:全国范围内没有名气,,建筑行业内名气有那么一点点。。。。在北京建筑行业是地头蛇。。。老八校来了都得让他三分。。。“建筑老八校”,是建筑行业内乃对最早开设建筑学、城市规划相关专业,且在行业内拥有重大影响力的八所高校统称,包括清华大学、东南大学、同济大学、天津大学、华南理工大学、重庆建筑大学(已并入重庆大学)、哈尔滨建筑大学(已并入哈尔滨工业大学)和西安建筑科技大学。
八个学校除了西安建筑外都是教育部直属的985全国重点大学。
北京建筑届的地头蛇。
大家都知道建筑届,第一档是老八校。那北京建筑大学属于哪个档次?
第二档(三个一级学科博士点):沈阳建筑大学 ,武汉大学
第三档(二个一级学科博士点):
华中科技大学 浙江大学 湖南大学 大连理工大学南京大学 第四档(建筑学一级学科硕士点有(有建筑学硕士学士授权院校)):北京建筑大学 其他略。建筑行业国内前30名。
但是在住建部评估里面。排在10名左右。有一定的实力水平。。
北京建筑大学建筑学,学科评估成绩是b。全国排名第11名,比老八校的西安建筑科技大学还要厉害。。。城乡规划获得了c。
高考分数北京一本线是532。需要一本线+60多分。。。
推荐,如果现在北京建筑届发展,建议,考北京建筑大学的建筑,城乡规划学,是仅次于老八校的选择。。。。。谢谢。。。
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1. 北京经济适用房新政策,事业编和央企编制哪个好?
如果让你去茅台集团或者去贵州当一名事业编,你会怎么选择呢?
2017年,我的战友就遇到了这个问题,当初他有两个好岗位可以选择,一个是贵州遵义市建委下属的事业单位,工勤编制,另一个就是大名鼎鼎的茅台集团。
针对这两个岗位,他最后征询我的意见,问我去哪里比较好,我直接告诉他,坚定的选择茅台集团,肯定不会后悔的。
作为一名士兵能够有这个机会,那真是天上掉馅饼一样。如果公务员和茅台公司想比,我也会坚定不移地选择茅台公司的,毕竟一年挣的钱可能就等于别的干了两年或者更久的。
从性价比方面来讲,事业编工勤岗位跟茅台也是没有可比性的。近几年我们偶尔会相聚一下,他现在茅台集团的保卫处,一年到头,加上公积金、奖金那些,轻轻松松可以拿到30万以上,而且工作也不累,就跟机关事业单位的上班节奏差不多。这个待遇,着实羡慕了。
可是,当地的事业编制待遇就差远了,一年到头大概也就6-7万元。在茅台干一年就相当于在事业单位干了4-5年,如果是你,你如何选择呢?相信大家都不傻,肯定会选择茅台集团的工作,虽然他没有编制。
当然,像茅台这种高福利的国企央企不是很多,在选择的过程中也要针对情况。我给予如下建议。
1、如果央企的待遇可以达到当地事业编制的2倍以上,那么就坚定的选择央企。
从稳定性来说,企业不如事业单位,但是央企因为受国资委管理,稳定性也是不用操心的,基本不用担心失业的问题。
从盈利能力来说,企业肯定要好于事业单位,毕竟事业单位是靠财政补助生存的,企业是研究怎么赚钱的,两者的根本目的就不一致。所以在企业,如果你干的好,那么肯定得到的也会多,不像事业单位,干多干少一个样,还没有发展前景,人很憋屈。
2、如果待遇达不到,就选择事业单位。
事业单位和央企一样,里面的差距也是一样,有些事业单位的待遇也很好,甚至超过公务员的待遇。如果是这种事业单位,我觉得你应该义不容辞地选择。
比如我知道成都一个事业单位,他们单位的人均绩效就达到了25万元,这个水平比成都的公务员目标奖还高得多,如果能去这种好的事业单位,你还用犹豫吗。
当然这种事业单位很少,绝大多数事业单位工资待遇都不怎么样,普遍来说,央企的待遇要高于事业编,但是也有很多央企待遇也不行,所以选择的时候还是要擦亮眼睛。
3、针对自己的情况,如果不在乎钱,就想稳定点,那么就选择事业单位吧。
有很多人家里财富积累比较多,自己不想那么努力赚钱,或者家庭也不需要你赚钱,那么就选事业单位吧。
毕竟事业单位稳定有依靠,工作压力不大,又是在体制内,资源比较广,面子上过得去,可以为以后积累人脉资源。从这个方面来讲,事业单位确实也比较好。
当然,这个选择最主要就是自己喜欢,通常来说,喜欢钱就去选择央企,喜欢稳定有面子,那么就去选择事业单位吧。
当然,如果是我,我会选择央企,如果是你,你会做如何选择呢?
@职中有我
2. 社区工作者工资水平究竟如何?
当前,各地为了加强基层管理队伍的力量,对于社区工作者的招聘也是越来越多,但是社区工作者的待遇并没有因此提高。正常情况下社区工作者的工资水平是和当地的经济水平挂钩的,经济越好的地区社区工作者的工资越高,而从总体情况来看,社区工作者的工资一般是处于当地平均水平以下的。
社区工作者作为社区聘用的人员,虽然也是通过统一的招考,从千军万马中杀出来,但是并不算体制内人员,他们既不算是行政编制人员也不算是事业编制人员,因此他们的待遇自然也是更低的。虽然各地都有出台规范社区专职工作人员工资福利待遇的文件,但是从各地文件中可以看出政府制定的社区工作者工资标准都不高,一些地区社区工作者的工资水平已经多年没有增长。
并且,社区工作者的职业前景也比较渺茫。正常情况下,社区工作者的晋升之路就是通过换届选举的时候,进入社区两委。但是在我国基层,在当地没有一定的声望和关系,换届的时候根本没有机会进入两委。
而与此同时,社区工作者的工作并不轻松。他们需要负责社区的党建、综治、扶贫、信访等工作,与群众们面对面打交道,加班加点也是很正常的,工作压力也不小。
所以说,社区工作者就是一份工资低、没前途、工作累的工作,大部分人都是呆不久的。但是还有很多人并不知道社区工作者的真实情况,认为是吃公家饭的体面的工作,而且现在每年的就业压力那么大,因此每次参加社区工作者考试的人员还是不少的!
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北京交通大学源自民国时期国立交通大学! 为海峡两岸五所国立交通大学嫡传之一。
这五所交通大学分别是:
北京交通大学
上海交通大学
西安交通大学
西南交通大学
台湾新竹交通大学
这五所交通大学,现状最好的是上海交通大学和西安交通大学,此两校目前为211/985高校以及双一流“世界一流大学”建设高校,且同为“C9联盟”成员。其次是北京交通大学和西南交通大学,他们是211高校及双一流“世界一流学科”建设高校。台湾新竹“国立交通大学”,为1958年复校,1964年开始招收本科生的台湾省属高校。
虽然北京交通大学有名校传承,地域绝佳,但作为理工科大学,还是要靠实力说话!那就让我们一起来看看北京交通大学的实力!
1. 国家三大奖数据理工科院校评价首重三大奖!下面是北京交通大学2011至2017,在国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖方面的统计数据。 在国家三大奖方面,北京交通大学在国内高校中排第32位至39位之间!
2. 学科评估数据第四次教育部学科评估全面评价了国内各高校各专业的实力,北交大学科评估数据如下。 教育部第四次学科评估,北京交通大学以1个A+学科,4个A-学科,位列国内高校第35位!
3. ESI数据ESI统计世界各大学与科研机构论文数据,北交大ESI数据如下。 作为工科高校,北交大的ESI论文数据不大理想,目前处于国内高校第88位!
综合以上三项关键数据,可知:
北京交通大学不愧为国立交通大学源流,虽历经拆分,依然具备强大实力!以学科评估数据与三大奖数据计,实力可以排进国内前40!
只是作为工科院校,在论文方面的表现,严重滞后于其学科实力和三大奖的表现!因此综合排名在40~60之间更为合适!
大家对北京交通大学有什么看法?欢迎留言讨论!
4. 大家觉得中国移动的宽带怎么样?
帆辰科技专注于科技资讯,带你遨游科技世界!
中国移动的宽带有着非常明显的优劣势,有这么一句话叫做南电信北联通,在宽带的领域内,电信确实要比移动做的更好一些,选择移动的宽带的目的是非常的明显,移动宽带在价格方面的优势和网络方面的弱势,那么下面和大家一起来说一说。
移动宽带的优势所在在国内电信行业发展到如今,可以说南电信,北联通的格局已经基本确定,也就是说南方主要是使用电信和北方则主要是使用联通的,这着之前移动是的宽带用户是非常稀少的,但是这些年移动打起价格战,用最为便宜的价格在和联通电信竞争。
而现在的很多用户在安装宽带的时候,都是想着还能够有免费送的跨带,确实是非常的实惠的,所以移动宽带的用户这些年都是大量的激增,所以说移动宽带最主要的优势还是在于便宜的价格了。
移动免费宽带的使用体验对于移动的免费安装宽带的套餐,其实我家里也是进行了安装,那时候也就是图移动的免费安装,不过使得的时候,就出现挺多的问题,主要还是体现在网速速度的不稳定,最常见的现象就是你正在玩游戏,却发现移动的网速卡了。
还有一方面就是移动宽带的售后问题了,对于移动的宽带来说,不仅仅是给用户免费使用的,更重要的是当宽带出现问题的时候,大家还需要有一个稳定的可靠的售后出现,尽快的把故障进行维修,但是移动售后服务很不好,有时候很长时间维修还没有到位,所以家里的网就没有办法使用。
目前移动的宽带也是在不断的发展中虽然说移动目前依靠低廉的价格战赢得用户的数量,但是这最终还是需要用户能够留住,这就需要产品的质量了,所以移动在拥有大量的宽带用户之后,在移动的服务器还有骨干网络等方面都是开始大力的建设,而且在用户量起来的同时,我想移动的宽带在设备建设方还是会不断的投入力度。
最后,对于现在的三大运营商的宽带来说,其实主要还是电信的更加的稳定和流畅一些,而移动主要还是依靠比较便宜的价格取胜,如果你对于网络有较高的要求,还是建议办理电信的宽带,虽然价格比较贵一些,但是用户比较放心,那么大家还有什么不同的看法,可以在下方留言,咱们一起探讨!
5. 北京市老年卡乘车新规?
北京2022年老年公交卡新规定:办理老年公交卡的年龄要求从65岁降到60岁了,非常的为老年人着想的。北京政府还多90岁的高龄老人进行了津贴补贴政策的,需要北京的户口。
北京地铁不可以免票,但60岁以上老人坐地面公交是可以免票的。北京市60岁老人凭老年证,不能免费乘坐地铁。根据北京市老龄委《关于加强老年人优待工作的办法》的相关规定,目前只有65周岁及以上且携带“北京市老年人优待卡”的老年乘客才能免费乘坐市内地面公交车。
6. 亦庄的发展前景怎么样?
地铁亦庄线是条非常诡异的线路,宋家庄站的拥挤换乘成为亦庄人进、出市中心的难题!若发生在京城北部或“中关村”早就解决了。
亦庄线是最早开通的地铁郊区线。大兴线与4号线开通初期就贯通运营了。八通线也因北京市政府迁往通州即将与1号线贯通运营。房山线向北延伸至二、三环之间。虽然昌平线刚刚开通几年就已开始向南延伸了,并计划与9号线贯通。只有不求进取的亦庄线甘愿戴着郊区线的帽子排在队尾,任由他人插队。
亦庄线与5号线不能贯通不仅给宋家庄站带来了换乘的拥挤,还给该站带来了一个3站换乘的虚名!北京目前只有两个车站是名副其实的3站换乘,一个是西直门地铁站,还有一个是东直门地铁站。其他换乘站都是两站换乘。两站换乘的地铁站一般都是4个方向。3站换乘的地铁站是6个方向(最少也要5个方向)。可是宋家庄地铁站虽然是3条地铁线,但却是4个方向,这在全国乃至全世界也是少之又少的。
地铁5号线本应与4号线和8号线一样贯穿京城南北。但因脑残的设计者将这条线路在宋家庄站被切断了。因为目前的5号线与亦庄线成垂直交接,以至于后人无法连接贯通;宋家庄站因为是5号线和亦庄线的终点站,因此该站的人员换乘数量特别大,以至于高峰时间不限流车站就会瘫痪。宋家庄站的客流量饱和也使得在所有地铁线经过一段时间运营后就开始的缩短列车间隔时间,但对于亦庄线来说,运营间隔时间的坚挺又是亦庄线的一个奇葩。
目前亦庄开发区、旧宫、小红门等地区的乘客依然饱受着在宋家庄站换乘的艰难!
虽然亦庄地区将要迎来贯穿南北的地铁17号线,但是以大部分居住在京沪高速以西的居民来说17号线的距离还是另他们太尴尬了!也许继续选择乘坐亦庄线是他们唯一的选择!
上海的地铁能延伸到苏州,全长为82.7公里。5号线全长仅27.1公里。在专家们普遍认为5号线与亦庄线因设计原因将永远无法贯通时,我对地铁5号线与亦庄线贯通提出个方案,供专家们考虑:
将亦庄线在肖村桥站至宋家庄站之间向北(从苇子坑23号“北京地铁车辆装配有限公司”穿过)形成一条Z字形隧道,向西与现有的地铁5号线在宋家庄站(向东的一条500米长折返线)隧道贯通,新修建隧道全长约2.5公里。
现在的亦庄线宋家庄站作为区间站仍然可以保留使用,非高峰时间可以开区间车在宋家庄换乘。
新修建的亦庄线与5号线贯通的隧道在“北京地铁车辆装配有限公司”留出一条通往地面的进、出口(其实这个出口就可以作为该条隧道的地面施工井,向两个相反方向开挖隧道)。开通后每天晚上地铁停运后,他可以做为该车辆厂运送大修车辆和新车辆投入运行的地下输送线。比现在从地面上借用“京山线”绕多半个北京城输送车辆能节省很大的财力,效率也会提高,从长远看肯定能降低成本。可以说是一举两得的方案!供有关专家研判!
7. 北京建筑大学在国内算是什么地位的大学?
⭐高校专业那些事⭐
北京建筑大学,应该在北京外的其他省份99.99%的家长应该都没听说过。也没人关注过。因为在北京有几十所211重点大学,多所实力爆表的一本院校里面,北京建筑大学宛如一块透明的小石头,悄悄的在哪里等待,, 等待被人发现。。。
他究竟是所什么学校呢?
从一下个方面分析
北京建筑大学在全国排名北京建筑大学在建筑家里行业地位。北京建筑大学的实力北京建筑大学的分数。推荐报考北京建筑大学在全国的排名在校友会版本排名中,北京建筑大学2019年全国排名第293名,2018年排名第276名,排名下降了17位。
在最好大学版本排名中,北京建筑大学2019年全国排名第175名,2018年排名第183名,排名上升8位。
北京市的所有大学排名中,北京建筑大学2019年排名第31名,排在北京建筑大学前后的分别是北京信息科技大学和北京联合大学。
自然科学基金,北京建筑大学在2018年取得了历史突破,达到29项,全国300多名。
看来北京建筑大学在全国就是300多名水平。。。
一句话:全国范围内没有名气,,建筑行业内名气有那么一点点。。。。在北京建筑行业是地头蛇。。。老八校来了都得让他三分。。。“建筑老八校”,是建筑行业内乃对最早开设建筑学、城市规划相关专业,且在行业内拥有重大影响力的八所高校统称,包括清华大学、东南大学、同济大学、天津大学、华南理工大学、重庆建筑大学(已并入重庆大学)、哈尔滨建筑大学(已并入哈尔滨工业大学)和西安建筑科技大学。
八个学校除了西安建筑外都是教育部直属的985全国重点大学。
北京建筑届的地头蛇。
大家都知道建筑届,第一档是老八校。那北京建筑大学属于哪个档次?
第二档(三个一级学科博士点):沈阳建筑大学 ,武汉大学
第三档(二个一级学科博士点):
华中科技大学 浙江大学 湖南大学 大连理工大学南京大学第四档(建筑学一级学科硕士点有(有建筑学硕士学士授权院校)):北京建筑大学 其他略。建筑行业国内前30名。
但是在住建部评估里面。排在10名左右。有一定的实力水平。。
北京建筑大学建筑学,学科评估成绩是b。全国排名第11名,比老八校的西安建筑科技大学还要厉害。。。城乡规划获得了c。
高考分数北京一本线是532。需要一本线+60多分。。。
推荐,如果现在北京建筑届发展,建议,考北京建筑大学的建筑,城乡规划学,是仅次于老八校的选择。。。。。谢谢。。。
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